La Sociedade Açoreana de Estudos Aéreos, Lda. a été fondée le 21 août 1941 à Ponta Delgada par les associés José Bensaúde, Augusto d’Athaide Corte Real Soares de Albergaria, Albano de Freitas da Silva Oliveira, Augusto Rebelo Arruda et Bensaúde e Companhia Lda., représentée par António de Medeiros e Almeida.
Sa mission était - et est toujours - de servir le peuple des Açores, de l'aider à sortir de son isolement et de raccourcir la distance entre les îles de l'archipel et entre celles-ci et le reste du monde. C'était l'aspiration de cinq illustres micaelenses (habitants de l'île de São Miguel) qui ont relevé le défi de développer ce projet à une époque où l'Europe était embourbée dans la Seconde Guerre mondiale.
En 1947, la Sociedade de Estudos Aéreos a changé de nom commercial pour devenir la Sociedade Açoreana de Transportes Aéreos Lda. (SATA). Suite à la conclusion de l'étude à l'origine de sa création, le gouvernement portugais avait accordé à la SATA la concession provisoire des liaisons aériennes entre les îles de São Miguel, Santa Maria et Terceira dans des conditions internationales qui ont coïncidé avec la fin de la guerre mondiale et qui ont permis l'exécution d'une telle entreprise et la cession - en 1946 - de l'infrastructure située à Santa Maria au gouvernement portugais pour une exploitation civile. Les associés ont nommé le Dr Augusto Arruda comme directeur délégué de la SATA, dont le siège social a été établi au 7-11, Rua dos Mercadores, et le premier avion a été acquis, un Beechcraft UC-45B Expeditor.
Les Açores auraient leur propre compagnie aérienne, le plus ancien transporteur aérien du pays, encore en activité, dont le principal objectif est de servir l'unité et le développement économique de tous les habitants des Açores.
Histoire
1941
La SATA EST FONDÉE
Elle est baptisée « Sociedade Açoreana de Estudos Aéreos Lda. » (Société açoréenne des études aéronautiques) et est basée à Ponta Delgada sur l'île de São Miguel.
1947
NOUVEAU NOM COMMERCIAL ET PREMIER AVION
La SATA change de nom commercial pour devenir la « Sociedade Açoreana de Transportes Aéreos Lda. » (Société Açoréenne de Transport Aérien) et se lance en activité avec un Beechcraft UC-45B Expeditor (CS-TAA), nommé « Açor ».
1958
La SATA AIDE LES VICTIMES DU VOLCAN
La SATA vient en aide aux victimes du volcan Capelinhos à Faial en participant à leur relocalisation aux États-Unis. Cette opération humanitaire était le fruit d'une collaboration entre la SATA et la Pan American Airways, la première les a transportés à Santa Maria puis à la base aérienne de Terceira à Lajes ; et la dernière les a transportés de Lajes aux États-Unis.
1959
ACHAT DE L'INFRASTRUCTURE TWA DE SANTA MARIA
Ayant pour but d'élargir sa gamme de services, la SATA acquiert les équipements de la Trans World Airways de l'aéroport de Santa Maria. Ensuite, elle fusionnera ses actifs au sol (employés et équipements) avec ceux de la Pan Am dans le même aéroport.
1963
LA SATA REÇOIT SON PREMIER DC-3
La SATA achète son premier DC-3 auprès d’Aer Lingus et le met immédiatement en service.
1968
PREMIERS AGENTS DE BORD
L’esprit de service açoréen de la SATA prend son envol en 1968 avec l'embarquement des premiers agents de bord serviables et sympathiques.
1976
LA SATA MANŒUVRE LE CONCORDE
L'appareil le plus avancé de l'aviation civile, à savoir le Concorde, démarre son service entre Paris et New York via Santa Maria. Tous les services au sol sont fournis par la SATA.
1977
LA SATA ATTEINT LE CAP DU 1 MILLION DE PASSAGER
La SATA accueille son millionième passager à bord.
1987
LA SATA DEVIENT SATA AIR AÇORES
La SATA change de nom pour devenir SATA Air Açores et Mérito Turístico lui décerne une médaille d'argent pour la qualité de ses services.
1989
L'ATP ARRIVE DANS LES AÇORES
La SATA acquiert son premier BAe ATP.
1990
CHANGEMENT ET EXPANSION
La SATA fait ses adieux à son Hawker Siddeley HS 748 après deux décennies de service, rejoint l'Association du transport aérien international (IATA) et l'Association des compagnies aériennes des régions européennes (ERA), acquiert les bureaux de la Canadian Pacific Airlines à Lisbonne et renforce sa flotte avec deux ATP supplémentaires.
1994
SATA AIR AÇORES REMPORTE LA MÉDAILLE D'HONNEUR
L'Organisation de l'aviation civile internationale décerne une médaille d'honneur à SATA Air Açores pour l'excellence de ses services.
1995
LA CROISSANCE DE LA SATA SE POURSUIT
La SATA commence à assurer des vols charters internationaux avec un Boeing 737-300.
1998
LA SATA REÇOIT SON CERTIFICAT DE TRANSPORTEUR AÉRIEN
SATA Internacional reçoit son certificat de transporteur aérien qui lui permet d'exploiter des liaisons internationales depuis les Açores.
1999
LA SATA PROPOSE DE NOUVELLES LIAISONS
SATA Internacional remporte l'offre d'exploitation des liaisons de service public entre Ponta Delgada et Lisbonne et Porto et Funchal ; elle lance ses services avec les avions B737 et A310.
2000
DES VOLS VERS L'AMÉRIQUE DU NORD
La SATA commence à assurer des vols réguliers vers les États-Unis et le Canada, offrant ainsi un pont aux communautés açoréennes de ces pays.
2005
LA SATA SE LANCE DANS LA GESTION DES AÉRODROMES
Le groupe SATA fonde la « SATA Gestão de Aeródromos » pour gérer et entretenir quatre des neuf aéroports régionaux des Açores ainsi que le terminal de l'île de Flores.
2007
LA SATA RENFORCE SA PRÉSENCE À MADEIRA
La SATA renforce sa flotte avec de nouveaux appareils, notamment un BAe ATP et un Airbus A310.
2009
RÉNOVATION DE LA FLOTTE
Le premier Bombardier Q200 neuf rejoint la flotte de la SATA Air Açores, le Dornier DO228 est retiré du service, tandis qu'un nouvel Airbus A320 y fait son entrée. La SATA exploite désormais des avions Bombardier Q200, BAe ATP, Airbus A320 et Airbus A310.
2010
SATA AIR AÇORES REÇOIT SON PREMIER Q400 NEXTGEN
SATA Air Açores reçoit le nouveau Q400 NextGen lors d'une cérémonie au siège social de Bombardier à Toronto.
La compagnie aérienne poursuit son programme de rénovation totale de sa flotte. Au cours du mois de mars de la même année, elle reçoit trois nouveaux Bombardier Q400 NextGen.
DERNIÈRE PHASE DE LA RÉNOVATION DE LA FLOTTE
Le 5 novembre, le programme de rénovation de la flotte de SATA Air Açores a pris fin avec le retrait du dernier avion BAe ATP, « Flores », immatriculé CS-TGN.
2011
SATA AIR AÇORES EST ÉLUE « COMPAGNIE AÉRIENNE BRONZE DE L'ANNÉE 2011/2012 »
L'ERA décerne à la SATA Air Açores le prix de Compagnie aérienne bronze de l'année. Ce prix - le premier depuis la création de la compagnie - récompense le travail dévoué de tous ses employés pour faire aboutir le programme de rénovation de la flotte ATP de British Aerospace et valorise les avantages dont bénéficient les 400 000 passagers transportés annuellement par la SATA Air Açores à bord des Bombardier Q200 et Q400 NextGen.
LE GROUPE SATA INNOVE ET LANCE L'ENREGISTREMENT ET LA CARTE D'EMBARQUEMENT SUR MOBILE
Le groupe SATA présente une autre innovation dans le processus d'enregistrement pour les vols de SATA Internacional et SATA Air Açores.
2012
LA SATA REÇOIT LE « PRIX AGILITY » INTERNATIONAL POUR LA TROISIÈME FOIS
LA SATA OUVRE LE CENTRE DE FORMATION AÉRONAUTIQUE DES AÇORES SUR L'ÎLE SANTA MARIA.
LES SYSTÈMES DE GESTION INTÉGRÉE DE LA SANTÉ, DE LA SÉCURITÉ ET DE L'ENVIRONNEMENT REÇOIVENT LA CERTIFICATION APCER
La SATA est la première compagnie aérienne portugaise à obtenir cette qualification.
2013
LA SATA OBTIENT LA CERTIFICATION APCER
Le système de gestion de la qualité de la SATA « Gestão de Aeródromos » (gestion des aérodromes) a obtenu la certification ISO de l'Organisation internationale de normalisation. Pour la SATA, l'obtention de cette certification représente un outil qui permettra de continuer à offrir à tous ses clients un service axé sur l'efficacité, la qualité et l'excellence.
2014
LA MARQUE SATA REMPORTE UN PRIX INTERNATIONAL DE DESIGN
Le prix « Platinum A Design » récompense des projets exemplaires qui ont atteint le niveau d’excellence en matière de design.
Le logo de la SATA est basé sur l'élément graphique BIA, un oiseau local qui symbolise le ciel de l'Atlantique et qui représente l'union des neuf îles des Açores.
78 pays ont participé à cette compétition, ils sont concouru dans 74 catégories et ont été départagés par un jury international composé de 50 experts en design.
2015
SATA INTERNACIONAL VOLE DÉSORMAIS SOUS LE NOM DE MARQUE « AZORES AIRLINES »
La compagnie aérienne vole sous une nouvelle marque qui tient compte du besoin commercial de renforcer son positionnement sur la destination des Açores. Le mot « Azores » servira de référence dans les communications de la compagnie aérienne des Açores.
2016
AZORES AIRLINES SE DISTINGUE COMME L'UNE DES 20 ENTREPRISES LES PLUS ATTRACTIVES POUR LES TRAVAILLEURS AU PORTUGAL.
AZORES AIRLINES REÇOIT UN AIRBUS A330-223, BAPTISÉ « CIPRIÃO DE FIGUEIREDO »
Le nouvel A330, baptisé le 23 mars « Ciprião de Figueiredo », en hommage à l'illustre personnage historique et auteur du célèbre dicton : « Plutôt mourir libre que vivre dans une paix menacée », adopté comme devise de la région autonome des Açores, avait comme marraine l'auteure-compositrice-interprète luso-canadienne primée aux Grammy Awards, Nelly Furtado. L’avion, qui viendra renforcer la flotte d'Azores Airlines, assurera les liaisons nord-américaine, offrira un grand niveau de confort et confirmera la réputation de modernité et d’innovation de la compagnie aérienne açoréenne.
2018
LA FLOTTE EST RÉNOVÉE
Azores Airlines reçoit le nouvel Airbus A321 Neo et lui donne le nom du premier pilote de la SATA, « Marciano Veiga ».
2019
LE NOUVEAU A321LR NEO REJOINT LA FLOTTE
Azores Airlines reçoit le tout nouvel Airbus A321LR Neo, doté des dernières innovations technologiques, d'une plus grande autonomie et d'une plus grande efficacité énergétique.
